Essais sur volants d'automobile

DYNA-MESS offre une gamme complète de machines pour faire des essais sur des volants d’automobile. Dans la majorité des cas, le volant est fixé par sa partie centrale et le chargement est appliqué sur la couronne extérieure.

Essais de fatigue

Pour les essais de fatigue, il possible d’appliquer le chargement selon deux directions:

• axiale
• tangentielle

La fréquence d’oscillation du chargement se situe entre 1 et 10 Hz et son amplitude est de l’ordre de 1kN. Le volant peut, pendant et après l’essai, être analysé afin de détecter des dommages, craquement ou déformation permanentes qui surviennent sous l’effet d’un chargement cyclique.

Pour les essais sur les volants d’automobile, DYNA-MESS utilise un actuateur servopneumatique modèle TP 1 LCF.

Déformations permanentes

Il est possible d’analyser l’ampleur des déformations permanentes qui sont causées par le chargement. Pour ce faire, le contrôleur de la machine mesure la variation de la position d’un point avant et après l’application de la charge.

DYNA-MESS utilise des actuateurs servopneumatiques en raison de leur faible coût d’installation et de leurs performances élevées. Le logiciel fourni avec la machine offre aussi la possibilité d’appliquer la charge à plusieurs endroits sur le volant sans avoir à désassembler le volant à chaque fois. Grâce à cela, il est possible de:

• Effectuer des essais à plusieurs endroits sur le volant sans avoir à retirer ce dernier à chaque fois.
• Effectuer des essais automatisés pour déterminer la déformation en fonction du chargement.

Chargement multiaxial

Il est possible, en équipant la machine avec de multiples actuateurs, d’effectuer des essais à chargement multiaxial. Un exemple très répandu de machine d’essai multiaxial consiste à équiper cette dernière d’un actuateur rotatif et un ou plusieurs actuateurs linéaires. De cette manière, il est possible de combiner un chargement en flexion à un chargement en torsion.

Le logiciel développé par DYNA-MESS assure le respect des paramètres défini par l’utilisateur et une synchronisation parfaite de tous les actuateurs.

Essais de torsion

Des essais de torsion sont rendus possibles grâce à des actuateurs rotatifs spéciaux. Dans le cas d’au chargement en torsion, la couronne extérieure du volant est fixe et le chargement est appliqué sur l’anneau central.

Tout comme pour les essais en fatigue, les paramètres suivants peuvent être analysés : craques, dommages apparents et la déformation permanente.

Dépendamment de l’essai à effectuer, les machines pour essais de torsion de DYNA-MESS sont équipées d’actuateur servohydraulique ou servopneumatique.